Какие амортизирующие материалы используются в подошвах спортивной обуви?

1. Вспененный ТПУ

Вспененный ТПУ на самом деле представляет собой вспененный термопластичный полиуретан (ЭТПУ). Промежуточные подошвы, изготовленные из него, часто называют «межподошвами для попкорна» из-за их формы и процесса вспенивания.

ETPU используется в серии Adidas Boost, которая придает ощущение «мягкости и упругости». Материал обеспечивает превосходную эластичность, чрезвычайно низкую деформацию при сжатии и удобную посадку, а производственный процесс является экологически чистым и эффективным.

В кроссовках Freedom ISO 2 от Saucony используется технология EVERUN — сверхкритический пенопласт на основе ETPU, который легкий, очень отзывчивый и обеспечивает надежную амортизацию. В отличие от ощущения «мягкость → упругость → рыхлость» Adidas Boost, ощущение EVERUN описывается как прогрессивная обратная связь «мягкость → упругость → твердость», что делает его более подходящим для поддержания устойчивости во время быстрого бега.

В межподошве Xtep Power Nest X используется эластичный материал ETPSIU (модифицированный термопластичный полиуретан), который производится в процессе сверхкритического жидкостного вспенивания. Поверхность межподошвы имеет сотовую трехмерную текстуру, которая преобразует силу удара в силу движения с помощью механизма отскока деформации, улучшая динамический отклик.

Технология MARSFORM компании Anta — это высоко-частицы пенопласта, изготовленные из восстановленного ТПУ и предназначенные в первую очередь для амортизации и отскока, обеспечивая эффект мягкого и упругого приземления. Благодаря структурной оптимизации он легче обычных материалов ТПУ, а также обладает более высокой стойкостью к истиранию и устойчивостью к-разрушению.

2. Вспененный ЭВА

ЭВА — это аббревиатура сополимера этилена-винилацетата, статистического сополимера, состоящего из неполярных кристаллических мономеров этилена и сильнополярных аморфных мономеров винилацетата (также известного как ВА).

ЭВА широко используется в межподошвах обуви. Подошвы из пены EVA мягкие, эластичные и химически стойкие, но со временем имеют тенденцию разрушаться. Для улучшения его характеристик при вспенивании композита обычно добавляют различные модификаторы. Существует множество стилей обуви, в которых используется межподошва из пены EVA; их предлагает почти каждый бренд.

В серии Adidas ADISTAR используется комбинация межподошвы двойной-плотности. В межподошве REPETITOR в передней части стопы используется мягкая пена для комфортного ощущения, а материал REPETITOR+ в пятке представляет собой более твердый материал EVA, содержащий 15 % переработанных материалов, который более эластичен и плотнее, обеспечивает устойчивость при ударе пяткой и подходит для бега трусцой с ударом пятки.

Серия Cohesion от Saucony — это беговые кроссовки начального-уровня с амортизацией, в которых обычно используется усовершенствованная пена EVA и технология амортизации GRID. По сравнению с обычным EVA, он улучшает амортизацию, отскок и долговечность, а также включает в себя систему амортизации GRID для повышения устойчивости.

3. Вспененный ПЭБА

Нейлоновые эластомеры считаются самыми легкими из доступных термопластичных эластомеров. Их синтез относительно сложен, а производственные мощности в основном сосредоточены в руках крупных международных производителей (таких как Arkema), что приводит к относительно высокой цене. В основном они используются в-кроссовках высокого класса, походных ботинках, лыжных ботинках и аналогичных товарах.

Пенопласт Nike ZoomX изготовлен из сверхкритического пенопласта PEBA, обеспечивающего превосходную амортизацию и высокую-эффективность отскока. Как сообщается, его возврат энергии примерно на 15% выше, чем у технологии амортизации Adidas Boost, обеспечивая более сильное поглощение ударов и амортизацию.

В технологии амортизации XTEP ACE от Xtep в качестве основного материала используется материал PEBA, а новаторская технология сверхкритического вспенивания PISA обеспечивает скорость отскока до 85%. В Xtep Shadow Pro используется двухслойная-технология XTEP ACE в сочетании с полой-конструкцией межподошвы, сочетающая материал и структуру для двойной амортизации, более эффективного поглощения ударов о землю при приземлении и снижения риска травм при беге.

4. Другие демпфирующие материалы.

Амортизирующий гель GEL. Амортизирующий гель GEL от ASICS – это передовая-технология в индустрии амортизации. Существует множество испытаний его амортизирующей способности, например, яйцо, падающее с высоты более десяти метров на гелевую подушку без каких-либо повреждений, или сильный удар по керамической пластине, обернутой гелем, без разрушения и т. д.

Эластомеры OBC: тип полиолефинового блочного эластомера, который можно считать особым типом POE. Он используется в качестве модификатора в композитных обувных материалах из ЭВА, а также может использоваться в качестве основного компонента.

Материал P4U: компания Peak's Taichi Technology впервые публично объявила о применении этого материала P4U в материалах для обуви. Он обладает способностью изменять свои функциональные свойства в соответствии с изменениями состояния движения человеческого тела. Это легко заставляет думать о не-ньютоновской жидкости, но на самом деле это не совсем не-ньютоновская жидкость.

SEBS: амортизирующий материал PG7, совместно разработанный Anta и Лабораторией инноваций обувных материалов Sinopec, использует модифицированный материал SEBSYH530 в качестве основного материала и сочетает в себе свойства термопластичного эластомера (TPE) и этиленвинилацетата. Эта комбинация оптимизирует недостатки традиционного этиленвинилацетата, такие как твердость, вес и слабая упругость, сохраняя при этом высокую эластичность и усталостную прочность ТПЭ.

-Интеллектуальный жидкий материал FLEX: -FLEX компании Hongxing Erke — это полупрозрачный интеллектуальный жидкий материал, мягкий и очень податливый. Внутри него свободно подвешены многочисленные наносферы, динамически ощущающие давление и обеспечивающие интеллектуальную обратную связь. Благодаря включению интеллектуального материала -FLEX в межподошву и использованию процесса вспенивания частиц достигается отзывчивая и эластичная функция амортизации.